Problema accensione a caldo

Capita anke a voi ke sia difficile accenderla quando è stata appena spenta?
Mi spiego meglio, normalmente x accenderla si preme il pulsante, si attendono 3-4 sec e poi il motore parte (e resta acceso). A me capita ke se devo uscire ad es. a fare benzina, lei si accende benissimo da fredda, ma quando mi fermo (ad es. x la benzina rimarrà spenta 3-4-5 min nn di più) e devo riaccenderla, mi ritrovo a dover tenere premuto il pulsante di accensione x 5-6-7 sec e quando parte il motore se io nn faccio nulla dopo 1 attimo muore... devo continuare a dargli gas e partire in fretta cosi dopo 1 po si prende... ma xke? è normale? l'altro giorno dovevo fare diverse commissioni brevi e dovevo cntinuamente fermarmi spegnerla x 5 min e poi ripartire... è stato 1 calvario... Forse si ingolfa?
come posso risolvere questa situazione? spero di essermi spiegato bene

scusa di che anno è la tua moto?...anche a me fa lo stesso inconveniente e se non vado di gas subito si spegne...è tutta originale? l'hai comperata nuova? da quando ti fa questo problema? quanti km hai su?

scusa ma la tua di che anno è? hai anche tu questi problemi? sulla mia per risolvere il problema di spegnimento agli stop/semafori sono stati sostituiti l'albero a cammes con l'alzavalvole automatico ed il corpo farfallato e adesso mi è rimasto solo il difetto descritto prima...sembra che sulle 2013, ci siano parti riguardanti l'iniezione diversi da tutta la serie dal 2009 al 2012...???? perchè non fare un'altro richiamo?

Anche la mia usata tenuta molto bene del 2009 con 13000 km a caldo non va. Dopo un pò che insisto la batteria non riesce più a trascinare il motorino di avviamento anche perchè credo assorba troppa energia il faro sempre acceso che non si può spegnere. Il problema talvolta tende a diminuire se prima di premere l'avviamento do 2 accelerate a vuoto a motore spento, ma non sempre funziona. Esiste il modo di disattivare le luci per assorbire meno energia all'avviamento? Giuliano Secchi

Stesso problema pure io..non so se hai gia risolto.. ma io avevo il minimo troppo basso.. sulla parte destra della moto,vicino all iniezione c e una "rotellina" dorata,ruotandola in senso orario alzi il minimo.. ora la mia e perfetta ed accende subito anche da calda