Posts written by fantom1

Con pignone da 14 velocita teorico 125km/h, poi sarai tu a decidere se va bene

Se vuoi piu schiena hai medi, e bassi cambia il getto del minimo si chiama cosi ma fa molto di piu, se vuoi una risposta piu pronta dovresti cambiare anche il getto aria quello che porta l'aria sotto la membrana che alza la ghiliottina, si puo accorciare anche la molla di ritorno ma occhio a non esagarare.

Filtro aria ultra aperto e se la moto in rilascio spara vuol dire che si puo aumentare il getto max.

Riguardo al pilota mi sa che siamo in due

Il pistone aumenta la compressione motore piu cattivo ma meno allungo

Bella ottimo lavoro bravo 😉😱
Si vede che c'è passione😉
Io ho comprato un nuovo pistone da 78mm più leggero e da più compressione ma sempre con tre fasce elastiche,penso di montarlo il prossimo inverno,vedremo.

Questo inverno ho rifatto il motore della mia XT 600 sembra tutto ok.

Per legge si possono montare solo le gomme con misure a libretto, poi... In caso di controllo tutto dipende da chi si incontra.

Ci sta' erano rapportate per fare enduro, io monto 13/44 per come uso io la moto sono ok velocità max 140 ma in autostrada.

Per il tuo modello se non ricordo male sono quelli originali,anche il rapporto primario interno è diverso.
In sesta che velocità max raggiungi?

Domanda troppo generica non capisco a cosa ti riferisci, prova guardare su questo link comunque puoi trovare tutte le parti sempre dal sito CMS devi solo guardare l'elenco delle parti e scegliere cosa visionare.


https://www.cmsnl.com/kawasaki-klx250e3-19...list/F2540.html
https://www.cmsnl.com/kawasaki-klx250e3-19...2437/partslist/

Se ti trovi bene con i rapporti originali potresti montare 14/43 un solo dente in più sulla corona non fa molta differenza, io monto un kit PBR ma una marca vale l'altra.

Dopo varie prove Michelin 4mm e prima di bucare.... costano ma ne vale la pena

Se intendi questo

https://www.cmsnl.com/kawasaki-klx250e3-19...list/F2530.html

Prova controllare questo
https://www.ebay.it/itm/193298221592?itmme...ABk9SR9jpms_ZYw

Ok se non ho capito male è solo il display che si spegne e riaccende ovvero i cristallialiquidi, direi che il problema sia dove avviene il contatto tra display e scheda elettronica come spesso accade a molti display, se conosci qualche riparatore di apparacchi elettroni prova a chiedere se gli da una controllata, verifica prima se è possibile aprirlo.

Trovarlo usato credo sia molto difficile mai visti ma tentar non nuoce, oppure tentare un trapianto con un display della Koso .

Fare una diagnosi seria tramite computer direi che è impossibile, i primi controlli da fare naturalmente sono

verificare il filo positivo che alimenta il display e connettori che non sia rimasto schiacciato e si sta rompendo, il connettore maschio e femmina che non si sia ossidato metti dello spray per contatti io ti consiglio il CFG 2-26, prova a muovere i cablaggi e vedi se si spegne, se il problema è un componente elettronico allora la situazione è complicata.Sinceramente non so nemmeno se si puo aprire o se è sigillato

Been arrivato e come hai gia detto tu Grandi soddisfazioni

Per la modifica visto anche tu hai un modelo vecchio dovresti chiede a ilverdone che ne ha due come la tua