Posts written by SakiKawa

E' la CR8EIX.
Del resto il codice di quella normale è CR8E

Se riesci a fare un video con audio di cosa accade quando provi ad accendere forse è più facile aiutarti.
Dal rumore che indichi potrebbe essere come dici tu il motorino oppure un relè

Bello! un lavoro fatto come si deve. Nella posizione dove tu hai messo il portacellulare io ho messo un voltmetro digitale.
io invece come portacellulare ho usato un accrocco, mettendo un portacellulare che si lega al braccio (quello per correre) sulla barra centrale del manubrio.
Il problema che ho (e penso valga anche nel tuo caso) è che se sto a lungo in giro e c'è il sole battente, il cellulare scalda parecchio e nel mio caso la conseguenza è stata il rigonfiamento della batteria.

Per il momento ho realizzato un altro accrocco con un cartoncino bianco che sollevo e abbasso all'occorrenza e che tiene in ombra il cellulare.

Se realizzerai qualcosa per te per risolvere questo problema posta le foto così prendo spunto.

Ciao,
ho trovato su questo sito le specifiche della KLX250S www.japan-webike.it/KAWASAKI/KLX250/955/m-spec/y2009/2341/

Nella sezione "Fanale Anteriore" ho trovato che il tipo di fanali anteriori è PH7 e la lampada è da 12V 30W/30W.

Quella montata adesso e quella riportata nel manuale d'uso è 12 V 60/55 W

Mi confermate che anche a voi la lampada montata è da 12 V 60/55 W?

Se sì, credo che sia una modifica fatta per rispettare la normativa italiana, ma il resto dell'impianto non è adeguato per quei watt. Ho sempre notato una caduta di tensione pari a più di 1 V quando accendo i fari ed infatti la tensione a moto accesa è tra 12,7 e 13V e non 14 V come da manuale di servizio.
Ho sempre pensato che la colpa fosse del mio regolatore di tensione

Anche le forcelle non sono più color alluminio.
Bella comunque

Stavo per scriverti di controllare il liquido di raffreddamento, ma lo hai già fatto. Magari per sicurezza verifica la presenza del liquido dal tappo del radiatore piuttosto che dalla vaschetta di espansione (mi raccomando a farla a moto fredda!)
Altra ipotesi è che non funzioni bene la pompa dell'olio o la pompa dell'acqua o qualche sensore malfunzionante. Magari attendi la risposta di qualcuno più esperto tipo fantom1.

Benvenuto Fabrizio. Cosa intendi per preoccupante? e dopo quanto tempo scalda in maniera preoccupante?
Se hai notato il cambiamento solo dopo aver cambiato l'olio, mentre prima non lo faceva, penso che il problema sia proprio l'olio. Che olio hai messo (marca e tipologia es. marca 10W50)?

Per caso hai recentemente fatto il controllo gioco valvole? Se sì hai messo il silicone rosso per alte temperature in corrispondenza di quelle due mezze lune nere come indicato sul service manual?

Anche a me è capitato ma lato sinistro (quello in corrispondenza della candela).
Nel mio caso è un problema di guarnizione indurita e per il fatto che ho fatto diverse volte il controllo gioco valvole.. Sarebbe da cambiare la guarnizione ma costa un botto. Per il momento ho risolto mettendo il silicone rosso per alte temperature lungo tutto il bordo per migliorare l'aderenza (non bisognerebbe farlo ma l'ho fatto)

ok grazie per il consiglio. per quanto costa la guarnizione nuova me ne compro quasi 10 di tubetti di pasta rossa

Ciao,
ho un po' di perdita d'olio dal coperchio delle valvole (niente di esagerato, sporca solo l'esterno del coperchio)
Probabilmente è la guarnizione. Il service manual dice di cambiarla ogni volta, ma costa un botto (61 euro).
Quelle volte che ho controllato la regolazione gioco valvole ho rimontato il coperchio usando la stessa guarnizione e mettendo il silicone rosso ad alte temperature per far aderire meglio. Forse l'ultima volta non l'ho fatto bene
Voi come fate? La cambiate, usate il silicone rosso o fate in qualche altra maniera?
Nel mio caso conviene cambiare la guarnizione?

Bel paesaggio e bella la foto con tutte le kawa!

Ho cambiato l'olio delle forcelle. Ho svuotato tutto l'olio senza smontare la parte di sotto. Ho misurato l'olio che ho svuotato ed è circa 520 mL. Ora che ho messo l'olio, però, per entrambe le forcelle ho messo poco meno di 1 L, quindi per ciascuna forcella meno di 500 mL Ho misurato il livello con il calibro e misura quanto previsto ossia 101 millimetri.
Non capisco come può essere visto che ho messo meno di 500mL per ciascuna forcella. Ho fatto su e giu col pistone parecchie volte.
Mi confermate che il livello deve essere di 101 millimetri?

se la carica dura 4 mesi anche se usi la moto allora vuol dire che, come capitato anche a me, hai un problema all'alternatore e/o al regolatore di tensione (come nel mio caso).
In alternativa compri un mantenitore di carica (a volte lo mettono anche alla LIDL per circa 25 euro) e periodicamente carichi la batteria. io per sicurezza periodicamente la carico (anche quando la uso).
per evitare di rimanere a piedi e tenere sotto controllo la tensione della batteria ti consiglio di montare un voltmetro. Su amazon ne trovai uno a 80 centesimi. Ora stanno quasi 2 euro

Ciao a tutti,
occhio alle candele NGK Iridium contraffatte che si trovano online!
Dopo 26000 km ho cambiato la candela Iridium comprandone una nuova sempre una NGK CR8EIX. HO guardato la punta della candela e sembrava "fatta male" rispetto a quella che avevo prima. HO trovato questo sito (https://www.driven2automotive.com/blog/how...ark-plugs-2018/) che spiega come distinguere quelle vere da quelle contraffatte ed ho trovato che in realtà quella che avevo prima acquistata online (8 euro) era contraffatta e quella che ho acquistato adesso da un negozionate di fiducia (16 euro) è vera.
Nella foto qui sotto si vede bene la differenza tra quella originale e quella contraffatta:

mi dispiace per quello che ti è capitato patuar, tanto più che la tua moto sarà sicuramente associata a tante tue avventure. pazienza per il danno, almeno l'hai ritrovata